शुष्क प्रकार के ट्रांसफार्मर का तापमान बढ़ना: एक व्यावहारिक मार्गदर्शिका
शुष्क-प्रकार के ट्रांसफार्मर का तापमान बढ़नाउन तकनीकी विवरणों में से एक है जो डेटाशीट पर सरल दिख सकता है लेकिन वास्तव में आपको यह बताता है कि ट्रांसफार्मर वास्तविक ऑपरेशन में कैसा प्रदर्शन करेगा।
जब भी कोई ट्रांसफार्मर ऊर्जावान होता है, तो वह गर्मी पैदा करता है। कुछ चुंबकीय कोर से आता है, जबकि भार बढ़ने पर आमतौर पर वाइंडिंग में अधिक गर्मी उत्पन्न होती है। उस गर्मी को बाहर निकलना होगा. यदि यह ट्रांसफार्मर के अंदर फंसा रहता है, तो तापमान बढ़ जाता है, इन्सुलेशन तेजी से पुराना हो जाता है और समय के साथ विश्वसनीयता प्रभावित हो सकती है।
बुनियादी शब्दों में:
तापमान वृद्धि=ट्रांसफार्मर का तापमान - परिवेश का तापमान
इसलिए, यदि आसपास की हवा 40 डिग्री है और औसत घुमावदार तापमान 140 डिग्री तक पहुंच जाता है, तो घुमावदार तापमान में 100 K की वृद्धि होती है।
सूखे - प्रकार के ट्रांसफार्मर को ठंडा किया जाता हैबल्कि हवाइन्सुलेट तेल की तुलना में. यह वायु प्रवाह, वेंटिलेशन, घुमावदार निर्माण, इन्सुलेशन सामग्री और शीतलन नलिकाओं को विशेष रूप से महत्वपूर्ण बनाता है। व्यवहार में, ट्रांसफार्मर और वह कमरा जहां इसे स्थापित किया गया है, को एक थर्मल सिस्टम माना जाना चाहिए।
शुष्क - प्रकार के ट्रांसफार्मर में तापमान वृद्धि का क्या कारण है?
गर्मी के कई स्रोत हैं, लेकिनकोर हानि और घुमावदार हानिबड़े वाले हैं.
जब भी ट्रांसफार्मर सक्रिय होता है तो कोर हानि होती है। यह मुख्य रूप से चुंबकीय कोर में हिस्टैरिसीस और एड़ी धाराओं से आता है। वाइंडिंग लॉस के विपरीत, ट्रांसफार्मर पर हल्के से लोड करने पर यह गायब नहीं होता है।
वाइंडिंग लॉस का लोड करंट से अधिक गहरा संबंध है। प्रतिरोधक घटक को सामान्यतः इस प्रकार व्यक्त किया जाता है:
P = I²R
यह ध्यान देने योग्य है क्योंकि धारा चुकता है। यदि धारा बढ़ती है, तो वाइंडिंग का ताप आपकी अपेक्षा से कहीं अधिक तेजी से बढ़ सकता है।उदाहरण के लिए, रेटेड करंट के 80% पर, वाइंडिंग हानि का I²R घटक रेटेड करंट पर मूल्य का लगभग 64% है, यह मानते हुए कि अन्य स्थितियाँ समान रहती हैं।
वे भी हैंभटकाव और अतिरिक्त नुकसान. रिसाव प्रवाह धातु संरचनात्मक भागों में धाराओं को प्रेरित कर सकता है, जिससे स्थानीय ताप पैदा हो सकता है। हार्मोनिक धाराएँ भी स्थिति को और अधिक जटिल बना सकती हैं। यूपीएस सिस्टम, वेरिएबल{3}फ़्रीक्वेंसी ड्राइव, सोलर इनवर्टर, ईवी चार्जर और अन्य पावर इलेक्ट्रॉनिक लोड जैसे उपकरण हार्मोनिक्स ला सकते हैं और ट्रांसफार्मर हीटिंग बढ़ा सकते हैं।
तो, अंतिम तापमान मूलतः एक संतुलन है:ट्रांसफार्मर कितनी गर्मी पैदा करता है बनाम कितनी गर्मी से छुटकारा पा सकता है.
परिवेश का तापमान भी मायने रखता है। गर्म बिजली के कमरे में काम करने वाले ट्रांसफार्मर में कूलर, अच्छी तरह हवादार जगह में स्थापित उसी ट्रांसफार्मर की तुलना में कम थर्मल मार्जिन होता है।
गैर-राल शुष्क-प्रकार के ट्रांसफार्मर के तापमान में वृद्धि
गैर -राल शुष्क-प्रकार के ट्रांसफार्मर इन्सुलेशन सिस्टम का उपयोग करते हैं जो पूर्ण एपॉक्सी राल एनकैप्सुलेशन पर निर्भर नहीं होते हैं। डिज़ाइन के आधार पर, वाइंडिंग्स में वार्निश, फाइबरग्लास, नोमेक्स, वायु इन्सुलेशन, या अन्य ठोस इन्सुलेशन सामग्री का उपयोग किया जा सकता है।
चूँकि वाइंडिंग के चारों ओर कोई मोटी कास्ट {{0}राल की परत नहीं है, इसलिए वायुप्रवाह विशेष रूप से महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकता है। डिज़ाइन को अनावश्यक तापीय रुकावटें पैदा किए बिना सक्रिय भागों से गर्मी को दूर जाने के लिए पर्याप्त स्थान प्रदान करने की आवश्यकता है।
गैर-राल शुष्क-प्रकार के ट्रांसफार्मर की ऊष्मा अपव्यय सतह
गैर{{0}राल शुष्क{{1}प्रकार के ट्रांसफार्मर की ऊष्मा अपव्यय सतहयह अनिवार्य रूप से आसपास की हवा में गर्मी स्थानांतरित करने के लिए उपलब्ध क्षेत्र है।
कोर और वाइंडिंग्स में उत्पन्न गर्मी को हवा तक पहुंचने से पहले इन्सुलेशन और संरचनात्मक घटकों के माध्यम से यात्रा करनी पड़ती है। एक अच्छा थर्मल डिज़ाइन इस गर्मी को ट्रांसफार्मर से उचित रूप से सीधा रास्ता देता है।
घुमावदार ज्यामितियहाँ मायने रखता है. रेडियल और अक्षीय वायु चैनल ठंडी हवा को ट्रांसफार्मर के निचले खंडों में प्रवेश करने में मदद कर सकते हैं जबकि गर्म हवा ऊपर उठती है और ऊपरी खंडों से निकल जाती है। प्राकृतिक रूप से ठंडे ट्रांसफार्मर में यह परिसंचरण मुख्य रूप से होता हैकंवेक्शन.
यह सरल लगता है, लेकिन इंस्टॉलेशन आसानी से इसमें बाधा बन सकता है।
यदि ट्रांसफार्मर किसी दीवार के बहुत करीब स्थापित किया गया है, वेंटिलेशन के द्वार अवरुद्ध हैं, या बिजली के कमरे में हवा का संचार खराब है, तो वास्तविक ऑपरेटिंग तापमान अपेक्षा से बहुत अधिक हो सकता है।
बड़ी इकाइयों के लिए, वायु प्रवाह को बढ़ाने और अतिरिक्त क्षमता प्रदान करने के लिए मजबूरन वायु शीतलन का उपयोग किया जा सकता है। लेकिन ट्रांसफार्मर के बगल में सिर्फ पंखा लगाना ही काफी नहीं है। हवा को ट्रांसफार्मर के अंदर इच्छित शीतलन पथ तक पहुंचने की आवश्यकता है।
गैर-रेज़िन ड्राई-प्रकार के ट्रांसफार्मर का हीट लोड
गैर{{0}राल शुष्क{{1}प्रकार के ट्रांसफार्मर का ताप भारयह मुख्य रूप से वास्तविक परिचालन स्थितियों के तहत उनके कुल घाटे से संबंधित है।
जब भी ट्रांसफार्मर सक्रिय होता है तो कोर लॉस मौजूद होता है, जबकि वाइंडिंग लॉस लोड के साथ बदलता है। जैसे-जैसे करंट रेटेड मूल्य के करीब पहुंचता है, I²R संबंध के कारण वाइंडिंग का ताप काफी बढ़ जाता है।
कनेक्टेड लोड स्वयं भी ध्यान देने योग्य है। एक सीधा रैखिक भार की आपूर्ति करने वाले ट्रांसफार्मर में काफी अनुमानित थर्मल प्रोफ़ाइल हो सकती है। यूपीएस उपकरण, वेरिएबल - स्पीड ड्राइव, रेक्टिफायर, या अन्य नॉनलाइनियर लोड को फीड करने वाला ट्रांसफार्मर एक अलग कहानी हो सकता है।
हार्मोनिक धाराएं अतिरिक्त नुकसान बढ़ा सकती हैं और वाइंडिंग्स और धातु भागों में अतिरिक्त हीटिंग का कारण बन सकती हैं। यह डेटा केंद्रों, औद्योगिक संयंत्रों, नवीकरणीय ऊर्जा परियोजनाओं और ईवी चार्जिंग प्रतिष्ठानों में विशेष रूप से प्रासंगिक है।
इन अनुप्रयोगों के लिए, ट्रांसफार्मर का चयन केवल नेमप्लेट केवीए पर आधारित नहीं होना चाहिए। हार्मोनिक सामग्री, लोड प्रोफ़ाइल, अपेक्षित परिचालन घंटे और भविष्य में लोड वृद्धि सभी पर विचार करने की आवश्यकता हो सकती है।
गैर-राल शुष्क-प्रकार के ट्रांसफार्मर के तापमान में वृद्धि
गैर{{0}राल शुष्क{{1}प्रकार के ट्रांसफार्मर के तापमान में वृद्धिताप उत्पादन और ताप अपव्यय के बीच संतुलन द्वारा निर्धारित किया जाता है।
जब किसी ट्रांसफार्मर को पहली बार ऊर्जा दी जाती है, तो उसका तापमान धीरे-धीरे बढ़ता है। जैसे-जैसे ट्रांसफार्मर और आसपास की हवा के बीच तापमान का अंतर बड़ा होता जाता है, गर्मी अपव्यय भी बढ़ता जाता है। अंततः, ट्रांसफार्मर अपेक्षाकृत स्थिर तापीय स्थिति तक पहुँच जाता है।
लेकिन तापमान हर जगह एक जैसा नहीं होता.
कोर, वाइंडिंग, इन्सुलेशन, क्लैंप और संरचनात्मक घटक सभी अलग-अलग तापमान पर काम कर सकते हैं। वाइंडिंग के कुछ हिस्से औसत वाइंडिंग तापमान से काफी अधिक गर्म हो सकते हैं। इन क्षेत्रों को आम तौर पर हॉट स्पॉट कहा जाता है।
यह अंतर मायने रखता है क्योंकि इन्सुलेशन की उम्र बढ़ने का सबसे गर्म क्षेत्रों से काफी प्रभाव पड़ता है। ट्रांसफार्मर के बाहरी हिस्से को मापने से रखरखाव के दौरान उपयोगी जानकारी मिल सकती है, लेकिन यह जरूरी नहीं कि आपको यह बताए कि वाइंडिंग के अंदर क्या हो रहा है।
IEC 60076-11 शुष्क-प्रकार के ट्रांसफार्मर के तापमान वृद्धि परीक्षण के लिए आवश्यकताएं प्रदान करता है। सामान्य संदर्भ मानों में लगभग शामिल हैंक्लास बी इन्सुलेशन के लिए 80 K, क्लास F के लिए 100 K, और क्लास H के लिए 125 K, लागू मानक और ट्रांसफार्मर डिज़ाइन के आधार पर।
रेज़िन ड्राई का तापमान बढ़ना-प्रकार के ट्रांसफार्मर
विशेष रूप से रेज़िन ड्राई - प्रकार के ट्रांसफार्मरढले हुए -राल ट्रांसफार्मर, वाइंडिंग इन्सुलेशन सिस्टम के एक महत्वपूर्ण भाग के रूप में एपॉक्सी राल का उपयोग करें।
रेजिन वाइंडिंग्स को नमी, धूल और अन्य पर्यावरणीय दूषित पदार्थों से बचाने में मदद करते हुए विद्युत इन्सुलेशन और यांत्रिक सहायता प्रदान करता है। साथ ही, यह ऊष्मा स्थानांतरण पथ का हिस्सा बन जाता है।
इसका मतलब है कि राल पदार्थ के थर्मल गुण। तो घुमावदार व्यवस्था, कंडक्टर आकार, राल मोटाई, शीतलन नलिकाएं, और कुल ट्रांसफार्मर नुकसान भी करें।
कास्ट -रेज़िन ट्रांसफार्मर आमतौर पर वाणिज्यिक भवनों, औद्योगिक संयंत्रों, नवीकरणीय ऊर्जा प्रतिष्ठानों, परिवहन बुनियादी ढांचे और अन्य अनुप्रयोगों में उपयोग किए जाते हैं जहां पर्यावरण संरक्षण और विश्वसनीय इन्सुलेशन महत्वपूर्ण हैं।
रेज़िन ड्राई का तापमान बढ़ना-टाइप ट्रांसफार्मर कोर
रेज़िन शुष्क-प्रकार के ट्रांसफार्मर कोर का तापमान बढ़नामुख्य रूप से आता हैमुख्य घाटा.
हिस्टैरिसीस और एड़ी {{0}वर्तमान नुकसानजब भी कोर सक्रिय होता है तब घटित होता है। उनका स्तर चुंबकीय सामग्री, ऑपरेटिंग आवृत्ति, फ्लक्स घनत्व, लेमिनेशन मोटाई और समग्र कोर डिजाइन पर निर्भर करता है।
उच्च गुणवत्ता वाले विद्युत स्टील का उपयोग करने और चुंबकीय प्रवाह घनत्व को उचित सीमा के भीतर रखने से कोर हानि को कम करने में मदद मिल सकती है। लेकिन घाटे को कम करना काम का केवल एक हिस्सा है। जो गर्मी बची हुई है उसे अभी भी ट्रांसफार्मर से बाहर निकलने के लिए एक अच्छे रास्ते की आवश्यकता है।
अत्यधिक आवारा प्रवाह या खराब चुंबकीय डिज़ाइन भी कोर और आस-पास के धातु घटकों में स्थानीयकृत हीटिंग पैदा कर सकता है। यही कारण है कि विद्युत चुम्बकीय और तापीय डिज़ाइन पर अलग-अलग के बजाय एक साथ विचार करने की आवश्यकता है।
फ़ैक्टरी तापमान वृद्धि परीक्षण के दौरान, ट्रांसफार्मर को तब तक संचालित किया जाता है जब तक कि यह स्थिर तापीय स्थिति तक नहीं पहुँच जाता। मापे गए परिणाम यह पुष्टि करने में मदद करते हैं कि यह निर्दिष्ट सीमाओं को पार किए बिना अपनी निर्धारित शर्तों पर काम कर सकता है।
रेज़िन ड्राई का तापमान बढ़ना-टाइप ट्रांसफार्मर वाइंडिंग्स
रेज़िन ड्राई - प्रकार की ट्रांसफार्मर वाइंडिंग्स का तापमान बढ़नाकास्ट {{0}रेज़िन ट्रांसफार्मर डिज़ाइन में सबसे महत्वपूर्ण थर्मल विचारों में से एक है।
चालकों के माध्यम से प्रवाहित धारा ऊष्मा उत्पन्न करती है। आसपास की हवा तक पहुंचने से पहले उस गर्मी को इन्सुलेशन और राल से होकर गुजरना पड़ता है।
परिणामस्वरूप, कंडक्टर का आकार, वर्तमान घनत्व, घुमावदार व्यवस्था, इन्सुलेशन मोटाई, राल थर्मल गुण, शीतलन पथ और लोड हानि सभी अंतिम घुमावदार तापमान को प्रभावित करते हैं।
और फिर, वाइंडिंग के अंदर का तापमान पूरी तरह से एक समान नहीं होता है। आंतरिक गर्म स्थान राल की बाहरी सतह की तुलना में काफी अधिक गर्म हो सकता है।
यही कारण है कि एक इन्फ्रारेड थर्मामीटर रखरखाव के दौरान बाहरी स्थितियों की जांच करने के लिए उपयोगी है, लेकिन यह स्वयं वास्तविक आंतरिक हॉट स्पॉट तापमान निर्धारित नहीं कर सकता है।
भारी भार के कारण यह और भी महत्वपूर्ण हो जाता है। औद्योगिक मशीनरी, डेटा केंद्र, नवीकरणीय ऊर्जा उपकरण और बिजली {{1}इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम तेजी से बदलते या अपेक्षाकृत उच्च लोड स्तर बना सकते हैं। इन अनुप्रयोगों के लिए चुने गए ट्रांसफार्मर का मूल्यांकन उसके वास्तविक ऑपरेटिंग प्रोफ़ाइल के आधार पर किया जाना चाहिए, न कि केवल उसकी नाममात्र केवीए रेटिंग के आधार पर।
तापमान वृद्धि और इन्सुलेशन वर्ग
इंसुलेशन थर्मल क्लास तापमान वृद्धि चित्र का एक और महत्वपूर्ण हिस्सा है।
| इन्सुलेशन वर्ग | अधिकतम इन्सुलेशन-सिस्टम तापमान | सामान्य तापमान-वृद्धि संदर्भ |
|---|---|---|
| कक्षा बी | 130 डिग्री | 80 K |
| कक्षा एफ | 155 डिग्री | 100 K |
| कक्षा एच | 180 डिग्री | 125 K |
उदाहरण के लिए, यदि परिवेश का तापमान 40 डिग्री है और निर्दिष्ट तापमान वृद्धि 100 K है, तो औसत घुमावदार तापमान लगभग 140 डिग्री होगा।
इसका मतलब यह नहीं है कि वाइंडिंग का प्रत्येक बिंदु बिल्कुल 140 डिग्री है। आंतरिक हॉट स्पॉट अधिक हो सकते हैं।
एक उच्च इन्सुलेशन वर्ग अधिक थर्मल क्षमता प्रदान करता है, लेकिन इसे जानबूझकर ट्रांसफार्मर को अधिक गर्म संचालित करने के कारण के रूप में नहीं समझा जाना चाहिए। ऑपरेटिंग तापमान को नियंत्रण में रखने से इन्सुलेशन की उम्र बढ़ने को कम करने में मदद मिलती है और अधिक थर्मल मार्जिन मिलता है।
रेज़िन बनाम गैर-राल सूखा-प्रकार ट्रांसफार्मर तापमान में वृद्धि
रेज़िन और गैर {{0} रेज़िन ड्राई - दोनों प्रकार के ट्रांसफार्मर उचित रूप से डिज़ाइन किए जाने पर विश्वसनीय थर्मल प्रदर्शन प्रदान कर सकते हैं।
| विशेषता | गैर-राल सूखा-प्रकार का ट्रांसफार्मर | रेज़िन ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर |
| घुमावदार इन्सुलेशन | वार्निश, वायु, ठोस इन्सुलेशन, आदि। | आमतौर पर एपॉक्सी राल |
| मुख्य तापीय विचार | वायु परिसंचरण और शीतलन नलिकाएं | राल थर्मल पथ और घुमावदार डिजाइन |
| पर्यावरण संरक्षण | इन्सुलेशन प्रणाली पर निर्भर करता है | आम तौर पर मजबूत |
| यांत्रिक सुरक्षा | निर्माण पर निर्भर करता है | मजबूत एनकैप्सुलेशन |
| शीतलक | एएन या एएन/एएफ | एएन या एएन/एएफ |
| विशिष्ट अनुप्रयोग | औद्योगिक एवं सामान्य वितरण | वाणिज्यिक, औद्योगिक, नवीकरणीय ऊर्जा और बुनियादी ढाँचा |
ऐसा कोई सरल नियम नहीं है जो यह कहे कि एक प्रकार का तापमान हमेशा कम बढ़ता है।
एक अच्छी तरह से डिज़ाइन किया गया गैर {{1}राल ट्रांसफार्मर खुली घुमावदार संरचनाओं और अच्छे वायु प्रवाह के माध्यम से गर्मी को प्रभावी ढंग से नष्ट कर सकता है। इस बीच, एक कास्ट {{3} रेज़िन ट्रांसफार्मर, अच्छे थर्मल प्रदर्शन के साथ मजबूत यांत्रिक और पर्यावरण संरक्षण को जोड़ सकता है, जब इसके रेज़िन और वाइंडिंग डिज़ाइन को ठीक से इंजीनियर किया जाता है।
बेहतर विकल्प एप्लिकेशन, इंस्टॉलेशन वातावरण, आवश्यक इन्सुलेशन सिस्टम, लोडिंग स्थितियों और प्रोजेक्ट विनिर्देशों पर निर्भर करता है।
शुष्कता को कैसे नियंत्रित करें-टाइप ट्रांसफार्मर के तापमान में वृद्धि
मूल विचार बहुत सीधा है:कम गर्मी उत्पन्न करें और उत्पन्न गर्मी को अधिक प्रभावी ढंग से हटा दें.
कम नुकसान वाली कोर सामग्री, उचित आकार के कंडक्टर, अनुकूलित घुमावदार संरचनाएं और प्रभावी शीतलन चैनल सभी डिजाइन चरण के दौरान तापमान वृद्धि को कम करने में मदद कर सकते हैं।
ट्रांसफार्मर का सही आकार भी उतना ही महत्वपूर्ण है। एक ट्रांसफार्मर जो पूर्ण लोड पर या उसके करीब लगातार संचालित होता है, स्वाभाविक रूप से कुछ अतिरिक्त क्षमता वाले ट्रांसफार्मर की तुलना में अधिक तापीय तनाव का अनुभव करेगा।
स्थापना वातावरण भी मायने रखता है। हवा के संचलन के लिए ट्रांसफार्मर के चारों ओर पर्याप्त जगह होनी चाहिए, और वेंटिलेशन के द्वार साफ रहने चाहिए। यदि ट्रांसफार्मर किसी विद्युत कक्ष के अंदर स्थापित किया गया है, तो कमरे के वेंटिलेशन या वायु कंडीशनिंग सिस्टम को ट्रांसफार्मर द्वारा जारी गर्मी का हिसाब देना चाहिए।
एएन/एएफ ऑपरेशन के लिए डिज़ाइन किए गए ट्रांसफार्मर के लिए, मजबूरन वायु शीतलन उच्च मांग की अवधि के दौरान अतिरिक्त क्षमता प्रदान कर सकता है। पंखों और नियंत्रणों की नियमित रूप से जांच की जानी चाहिए ताकि जरूरत पड़ने पर अतिरिक्त शीतलन वास्तव में उपलब्ध हो सके।
नियमित रखरखाव कई टालने योग्य थर्मल समस्याओं को रोक सकता है। धूल जमा होने से हवा का प्रवाह बाधित हो सकता है, जबकि ढीले विद्युत कनेक्शन स्थानीयकृत हॉट स्पॉट बना सकते हैं। जहां नॉनलाइनियर लोड मौजूद हैं, हार्मोनिक धाराओं की जांच करने से ट्रांसफार्मर हीटिंग के अप्रत्याशित स्रोतों की पहचान करने में भी मदद मिल सकती है।
ट्रांसफार्मर सेवा जीवन के लिए तापमान वृद्धि क्यों मायने रखती है
तापमान का इन्सुलेशन की उम्र बढ़ने से सीधा संबंध है। अत्यधिक तापमान पर निरंतर संचालन से इन्सुलेशन में गिरावट तेज हो सकती है और अंततः ट्रांसफार्मर का सेवा जीवन छोटा हो सकता है।
फिर भी तापमान वृद्धि को अकेले नहीं माना जाना चाहिए। इन्सुलेशन वर्ग, परिवेश का तापमान, लोडिंग, शीतलन विधि और ट्रांसफार्मर डिजाइन सभी एक साथ काम करते हैं।
सूखे - प्रकार के ट्रांसफार्मर का चयन करते समय, बुनियादी वोल्टेज और केवीए रेटिंग से परे देखना बेहतर होता है। महत्वपूर्ण थर्मल विशिष्टताओं में तापमान वृद्धि, इन्सुलेशन वर्ग, शीतलन विधि, कोई लोड हानि, लोड हानि, परिवेश तापमान, स्थापना ऊंचाई, हार्मोनिक लोडिंग और अपेक्षित लोड प्रोफ़ाइल शामिल हैं।
निष्कर्ष
शुष्क-प्रकार के ट्रांसफार्मरों का तापमान बढ़नाट्रांसफार्मर के प्रदर्शन और विश्वसनीयता के मूल्यांकन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। कोर, वाइंडिंग, स्ट्रे, और अतिरिक्त नुकसान गर्मी पैदा करते हैं, जबकि ट्रांसफार्मर का निर्माण और स्थापना वातावरण यह निर्धारित करता है कि गर्मी कितनी प्रभावी ढंग से हटा दी जाती है।
के लिएगैर{{0}राल शुष्क{{1}प्रकार के ट्रांसफार्मर, गर्मी अपव्यय सतह, वायु प्रवाह और घुमावदार शीतलन नलिकाएं विशेष रूप से महत्वपूर्ण भूमिका निभाती हैं। के लिएरेज़िन ड्राई-प्रकार के ट्रांसफार्मर, राल के थर्मल गुण और इनकैप्सुलेटेड वाइंडिंग्स का डिज़ाइन समान रूप से महत्वपूर्ण हैं।
तापमान वृद्धि मान को कभी भी एक पृथक आंकड़े के रूप में नहीं देखा जाना चाहिए। इन्सुलेशन वर्ग, परिवेश तापमान, ट्रांसफार्मर लोडिंग, शीतलन विधि, नुकसान, ऊंचाई और हार्मोनिक सामग्री के साथ विचार करने पर यह अधिक समझ में आता है।
औद्योगिक संयंत्रों, वाणिज्यिक भवनों, नवीकरणीय ऊर्जा परियोजनाओं, डेटा केंद्रों और अन्य मांग वाले अनुप्रयोगों के लिए, सही थर्मल डिज़ाइन के साथ सूखे प्रकार के ट्रांसफार्मर का चयन करने से ऑपरेटिंग तापमान को नियंत्रण में रखने, इन्सुलेशन उम्र बढ़ने को धीमा करने और ट्रांसफार्मर के सेवा जीवन के दौरान विश्वसनीय संचालन का समर्थन करने में मदद मिल सकती है।
प्रश्न: आप ट्रांसफार्मर की डिलीवरी कितनी जल्दी कर सकते हैं?
ए: यह ट्रांसफार्मर की मात्रा और क्षमता पर निर्भर करता है, आम तौर पर खरीदार द्वारा तारीख ड्राइंग की पुष्टि के बाद एक महीने के भीतर।
प्रश्न: आप कब तक गुणवत्ता वारंटी प्रदान कर सकते हैं?
उत्तर: ट्रांसफार्मर संचालित होने की तिथि से 24 माह।
प्रश्न: आप कौन सी भुगतान विधि स्वीकार करते हैं?
ए: टी/टी (वायर ट्रांसफर) को प्राथमिकता, एल/सी दोनों स्वीकार्य।
