मेट्रो स्टेशन के लिए ट्रांसफार्मर: चयन, अनुप्रयोग और डिज़ाइन गाइड
एक मेट्रो स्टेशन स्थिर और विश्वसनीय बिजली आपूर्ति पर निर्भर करता है। प्रकाश व्यवस्था, एस्केलेटर, लिफ्ट, वेंटिलेशन, सिग्नलिंग, संचार प्रणाली, अग्नि सुरक्षा, टिकटिंग उपकरण - स्टेशन को सुरक्षित और सुचारू रूप से चलाने के लिए इन सभी प्रणालियों को बिजली की आवश्यकता होती है।
वह बनाता हैमेट्रो स्टेशन के लिए ट्रांसफार्मरअनुप्रयोग समग्र विद्युत प्रणाली का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है।
मेट्रो परियोजना के लिए ट्रांसफार्मर चुनना केवल केवीए रेटिंग को देखने का मामला नहीं है। स्थापना स्थान, वोल्टेज स्तर, ट्रांसफार्मर प्रकार, शीतलन विधि, हार्मोनिक भार, शोर की आवश्यकताएं, उपलब्ध स्थान और अतिरेक योजना सभी पर विचार करना होगा। विशेष रूप से भूमिगत स्टेशनों में, छोटी-छोटी बातें भी बड़ा बदलाव ला सकती हैं।
मेट्रो स्टेशन के लिए ट्रांसफार्मर क्या है?
A मेट्रो स्टेशन के लिए ट्रांसफार्मरइसका उपयोग मुख्य रूप से उपयोगिता या रेलवे वितरण नेटवर्क से मध्यम वोल्टेज बिजली को कम वोल्टेज में परिवर्तित करने के लिए किया जाता है जिसका उपयोग स्टेशन उपकरण द्वारा किया जा सकता है।
मेट्रो प्रणाली और स्थानीय विद्युत मानकों के आधार पर, आने वाला वोल्टेज 10 केवी, 11 केवी, 20 केवी, या अन्य माध्यम वोल्टेज स्तर हो सकता है। फिर ट्रांसफार्मर स्टेशन के निम्न वोल्टेज वितरण नेटवर्क को आपूर्ति करता है, अक्सर लगभग 400 V या 415 V पर।
बेशक, सटीक वोल्टेज प्रोजेक्ट पर निर्भर करता है। ऐसा कोई सार्वभौमिक मेट्रो मानक नहीं है जो हर देश पर लागू हो।
एक स्टेशन ट्रांसफार्मर विद्युत भार की एक विस्तृत श्रृंखला की आपूर्ति कर सकता है:
| मेट्रो स्टेशन लोड | विशिष्ट विद्युत उपकरण |
|---|---|
| प्रकाश | प्लेटफार्म, कॉनकोर्स, सुरंग और आपातकालीन प्रकाश व्यवस्था |
| यात्री सुविधाएं | एस्केलेटर, लिफ्ट, टिकटिंग उपकरण |
| एचवीएसी | वातानुकूलन, संवातन और धुआँ निष्कासन |
| अग्नि सुरक्षा | फायर पंप, अलार्म और आपातकालीन प्रणालियाँ |
| संचार | सीसीटीवी, सार्वजनिक संबोधन और दूरसंचार |
| सिग्नलिंग | रेलवे सिग्नलिंग और नियंत्रण उपकरण |
| जल प्रणालियाँ | जल निकासी, जल आपूर्ति और पंपिंग सिस्टम |
| स्टेशन सेवाएँ | कार्यशालाएँ, कार्यालय और सहायक उपकरण |
कर्षण शक्ति प्रणालीआम तौर पर अलग से डिज़ाइन किया गया है। ट्रैक्शन उपकरण के अपने वोल्टेज स्तर, सुरक्षा आवश्यकताएं और बिजली विशेषताएँ होती हैं, इसलिए इसे केवल दूसरे स्टेशन के सहायक भार के रूप में नहीं माना जाना चाहिए।
सूखा-प्रकार मेट्रो स्टेशन अनुप्रयोगों के लिए ट्रांसफार्मर
इनडोर मेट्रो अनुप्रयोगों के लिए, विशेष रूप से भूमिगत
विद्युत कक्ष,शुष्क-प्रकार के ट्रांसफार्मरअक्सर एक व्यावहारिक विकल्प होते हैं.
एक स्पष्ट लाभ यह है कि वे तरल इन्सुलेशन का उपयोग नहीं करते हैं। इससे उन्हें संलग्न सार्वजनिक बुनियादी ढांचे में एकीकृत करना आसान हो सकता है जहां अग्नि सुरक्षा और पर्यावरणीय विचार विशेष रूप से महत्वपूर्ण हैं।
कास्ट रेज़िन ट्रांसफार्मरआमतौर पर इस प्रकार की स्थापना के लिए विचार किया जाता है। जब ट्रांसफार्मर ठीक से डिजाइन, निर्मित और स्थापित किया जाता है तो उनकी ठोस इन्सुलेशन प्रणाली नमी और संदूषण के लिए अच्छा प्रतिरोध प्रदान करती है।
लोड और शीतलन आवश्यकताओं के आधार पर, एक सूखा - प्रकार का ट्रांसफार्मर मजबूरन {{1}वायु शीतलन का भी उपयोग कर सकता है। एकएएन/एएफ ड्राई-प्रकार का ट्रांसफार्मरउदाहरण के लिए, सामान्य परिस्थितियों में प्राकृतिक वायु शीतलन के साथ काम कर सकता है और अतिरिक्त क्षमता की आवश्यकता होने पर मजबूर हवा का उपयोग कर सकता है।
फिर भी, शुष्क{{0}प्रकार का मतलब रखरखाव-मुक्त नहीं है। शीतलन मार्ग, विद्युत कनेक्शन, इन्सुलेशन सतहों और वेंटिलेशन सभी की नियमित रूप से जांच की जानी चाहिए, खासकर भूमिगत वातावरण में।
तेल में डूबा हुआ मेट्रो पावर सिस्टम के लिए ट्रांसफार्मर
एकतेल में डूबा हुआ ट्रांसफार्मरमेट्रो विद्युत प्रणालियों के लिए भी उपयुक्त हो सकता है, विशेष रूप से बाहरी सबस्टेशनों या उद्देश्य से निर्मित ट्रांसफार्मर कमरों में।
ट्रांसफार्मर का तेल इन्सुलेशन और गर्मी हस्तांतरण दोनों प्रदान करता है, जो तेल में डूबे हुए डिज़ाइनों को उच्च क्षमता वाले अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त बनाता है।
समस्या यह है कि इंस्टॉलेशन को तदनुसार डिज़ाइन किया जाना चाहिए। अग्नि सुरक्षा, तेल रोकथाम, वेंटिलेशन, पहुंच और पर्यावरणीय आवश्यकताओं सभी को ध्यान में रखा जाना चाहिए।
इसलिए, जब तेल में डूबे हुए ट्रांसफार्मर और सूखे प्रकार के ट्रांसफार्मर के बीच चयन करने की बात आती है, तो कोई भी ऐसा उत्तर नहीं है जो सभी के लिए उपयुक्त हो। निर्णय आम तौर पर स्थापना स्थान, ट्रांसफार्मर क्षमता, परियोजना विनिर्देशों, सुरक्षा आवश्यकताओं और समग्र सिस्टम डिज़ाइन पर निर्भर करता है।
मुख्य विशिष्टताएँ मेट्रो स्टेशन के लिए ट्रांसफार्मर के लिए
जब इंजीनियर निर्दिष्ट करते हैंमेट्रो स्टेशन के लिए ट्रांसफार्मरअनुप्रयोगों में, रेटेड क्षमता तस्वीर का केवल एक हिस्सा है।
| विनिर्देश | यह क्यों मायने रखती है |
| मूल्यांकित शक्ति | यह निर्धारित करता है कि ट्रांसफार्मर कितना विद्युत भार आपूर्ति कर सकता है |
| प्राथमिक वोल्टेज | आने वाले माध्यम {{0}वोल्टेज सिस्टम से मेल खाना चाहिए |
| माध्यमिक वोल्टेज | स्टेशन के निम्न {{0}वोल्टेज वितरण से मेल खाना चाहिए |
| आवृत्ति | प्रोजेक्ट के आधार पर आमतौर पर 50 हर्ट्ज या 60 हर्ट्ज |
| ट्रांसफार्मर का प्रकार | इंस्टॉलेशन आवश्यकताओं के अनुसार सूखा हुआ {{0} प्रकार का या तेल {{1} डुबोया हुआ |
| ठंडा करने की विधि | थर्मल प्रदर्शन और उपलब्ध क्षमता निर्धारित करता है |
| मुक़ाबला | शॉर्ट-सर्किट गणना और वोल्टेज विनियमन के लिए महत्वपूर्ण |
| इन्सुलेशन स्तर | सिस्टम वोल्टेज और इन्सुलेशन समन्वय से मेल खाना चाहिए |
| तापमान वृद्धि | परिचालन प्रदर्शन और ट्रांसफार्मर जीवन को प्रभावित करता है |
| शोर स्तर | यात्री क्षेत्रों और भूमिगत प्रतिष्ठानों के लिए महत्वपूर्ण |
| हार्मोनिक प्रदर्शन | कई इलेक्ट्रॉनिक लोड वाले स्टेशनों के लिए महत्वपूर्ण |
| दीवार | ट्रांसफार्मर को पर्यावरणीय परिस्थितियों से बचाने में मदद करता है |
| लघु-सर्किट शक्ति | सिस्टम दोष के दौरान विश्वसनीय संचालन का समर्थन करता है |
इन विशिष्टताओं को भी एक साथ काम करने की आवश्यकता है। ट्रांसफार्मर के साथ उचित समन्वय होना चाहिएएमवी स्विचगियर, एलवी स्विचगियर, केबल, सुरक्षा उपकरण, जनरेटर, यूपीएस सिस्टम और अन्य उपकरण.
साइज़ कैसे करें मेट्रो स्टेशन के लिए ट्रांसफार्मर
ट्रांसफार्मर का आकार स्टेशन की अपेक्षित अधिकतम मांग से शुरू होता है। बस प्रत्येक कनेक्टेड लोड को जोड़ने से अनावश्यक रूप से बड़े ट्रांसफार्मर का निर्माण हो सकता है, जबकि गणना किए गए लोड के बहुत करीब आकार देने से वास्तविक {{1}विश्व परिचालन स्थितियों के लिए बहुत कम जगह बचती है।
एक बुनियादी गणना है:
ट्रांसफार्मर क्षमता (केवीए)=अधिकतम मांग (किलोवाट) ÷ पावर फैक्टर
उदाहरण के लिए, मान लीजिए कि स्टेशन की अधिकतम मांग 1,800 किलोवाट है और अपेक्षित पावर फैक्टर 0.90 है:
1,800 ÷ 0.90=2,000 केवीए
यह संभावित शुरुआती बिंदु के रूप में 2,000 केवीए ट्रांसफार्मर देता है।
लेकिन वास्तविक परियोजनाएँ शायद ही कभी इतनी सरल होती हैं। इंजीनियरों को भविष्य के विस्तार, मोटर स्टार्टिंग करंट, परिवेश का तापमान, हार्मोनिक विरूपण, अधिभार की स्थिति, अतिरेक और आवश्यक ऑपरेटिंग मार्जिन का भी हिसाब देना पड़ सकता है।
बड़े स्टेशनों के लिए, एक बहुत बड़ी इकाई की तुलना में कई ट्रांसफार्मर अधिक उपयोगी हो सकते हैं। यह इस बात पर निर्भर करता है कि स्टेशन को कैसे विभाजित किया गया है और परियोजना को कितनी अतिरेक की आवश्यकता है।
हार्मोनिक्स और ट्रांसफार्मर चयन
आज के मेट्रो स्टेशनों में इलेक्ट्रॉनिक और पावर {{0}इलेक्ट्रॉनिक की बहुतायत है
उपकरण। वेरिएबल-फ़्रीक्वेंसी ड्राइव, एलईडी लाइटिंग, यूपीएस सिस्टम, एलिवेटर, एस्केलेटर और डिजिटल सूचना सिस्टम सभी विद्युत नेटवर्क में हार्मोनिक धाराओं का योगदान कर सकते हैं।
उच्च हार्मोनिक स्तर ट्रांसफार्मर के ताप और नुकसान को बढ़ा सकते हैं। समय के साथ, यह परिचालन प्रदर्शन और ट्रांसफार्मर जीवन को प्रभावित कर सकता है।
इस कारण से, चयन करते समय हार्मोनिक विश्लेषण पर विचार करना उचित हैमेट्रो स्टेशन के लिए ट्रांसफार्मरअनुप्रयोग.
वास्तविक परियोजना के आधार पर, इंजीनियर एक उपयुक्त थर्मल डिज़ाइन, K{0}}कारक क्षमता( के साथ एक ट्रांसफार्मर निर्दिष्ट कर सकते हैंK-वर्ग ट्रांसफार्मर के बारे में जानने के लिए क्लिक करें), हार्मोनिक शमन विशेषताएँ(हार्मोनिक मिटिगेटिंग ट्रांसफार्मर के बारे में अधिक जानने के लिए क्लिक करें) या गैर-रेखीय भार को अधिक प्रभावी ढंग से संभालने के उद्देश्य से अन्य उपाय।
यह पर्याप्त एचवीएसी सिस्टम और इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों की उच्च सांद्रता वाले बड़े स्टेशनों में विशेष रूप से महत्वपूर्ण हो जाता है।
ट्रांसफार्मर मेट्रो स्टेशनों में अतिरेक
मेट्रो के बुनियादी ढांचे में बिजली की उपलब्धता बहुत मायने रखती है, इसलिए अतिरेक अक्सर स्टेशन के विद्युत डिजाइन में बनाया जाता है।
एक सामान्य व्यवस्था का उपयोग करता हैदो या दो से अधिक ट्रांसफार्मरनिम्न -वोल्टेज वितरण प्रणाली के विभिन्न अनुभागों की आपूर्ति करने के लिए। डिज़ाइन के आधार पर, एक बस कपलर या स्वचालित स्थानांतरण प्रणाली एक इकाई अनुपलब्ध होने पर चयनित भार को दूसरे ट्रांसफार्मर से आपूर्ति करने की अनुमति दे सकती है। सटीक सेटअप परियोजना की विश्वसनीयता आवश्यकताओं पर निर्भर करता है।
आपातकालीन प्रकाश व्यवस्था, अग्नि सुरक्षा, धुआं निकालना, संचार और अन्य सुरक्षा संबंधित प्रणालियों जैसी महत्वपूर्ण सेवाओं में जनरेटर, यूपीएस सिस्टम या समर्पित बिजली आपूर्ति से अतिरिक्त बैकअप भी हो सकता है।
दूसरे शब्दों में, ट्रांसफार्मर को स्टेशन की संपूर्ण बिजली वास्तुकला के एक हिस्से के रूप में देखा जाना चाहिए, न कि उपकरण के एक स्टैंडअलोन टुकड़े के रूप में।
ट्रांसफार्मर भूमिगत मेट्रो स्टेशनों में स्थापना
भूमिगत स्टेशन अपनी-अपनी चुनौतियाँ लेकर आते हैं।
बिजली के कमरे तंग हो सकते हैं, वेंटिलेशन सीमित हो सकता है, और नमी या संक्षेपण चिंता का विषय बन सकता है। साथ ही, ट्रांसफार्मर और स्विचगियर गर्मी उत्पन्न करते हैं जिन्हें प्रभावी ढंग से हटाने की आवश्यकता होती है।
सूखे - प्रकार के ट्रांसफार्मर के लिए, वेंटिलेशन विशेष रूप से महत्वपूर्ण है क्योंकि ट्रांसफार्मर गर्मी को दूर ले जाने के लिए हवा पर निर्भर करता है। एक ट्रांसफार्मर जो कागज पर सही ढंग से रेट किया गया है, उसमें अभी भी समस्या हो सकती है यदि कमरा खराब हवादार हो।
भौतिक पहुंच भी मायने रखती है।
ट्रांसफार्मर कक्ष को अंतिम रूप देने से पहले, इंजीनियरों को परिवहन मार्गों, द्वार आयामों, उठाने की व्यवस्था, रखरखाव मंजूरी और भविष्य में प्रतिस्थापन पहुंच को देखना चाहिए। साइट पर उपकरण पहुंचने के बाद डिज़ाइन के दौरान इन मुद्दों को हल करना बहुत आसान है।
यही कारण है कि ट्रांसफार्मर निर्माता, विद्युत सलाहकार, ईपीसी ठेकेदार और सिविल इंजीनियरिंग टीम के बीच शीघ्र समन्वय इतना उपयोगी है।
सुरक्षा मेट्रो ट्रांसफार्मर सिस्टम के लिए आवश्यकताएँ
मेट्रो स्टेशन के लिए ट्रांसफार्मर का चयन करते समय सुरक्षा एक प्रमुख विचार है।
ट्रांसफार्मर को स्टेशन की सुरक्षा और ग्राउंडिंग सिस्टम के साथ समन्वित किया जाना चाहिए। ओवरकरंट और शॉर्ट सर्किट सुरक्षा, तापमान निगरानी, सर्ज सुरक्षा, ग्राउंडिंग और आपातकालीन अलगाव सभी समग्र विद्युत सुरक्षा रणनीति का हिस्सा हैं।
शुष्क - प्रकार के ट्रांसफार्मरों को भी अधिक गर्मी और असामान्य परिचालन स्थितियों के विरुद्ध उचित सुरक्षा की आवश्यकता होती है।
अंतिम डिज़ाइन को व्यक्तिगत मेट्रो परियोजना के लिए जारी तकनीकी विशिष्टताओं के साथ-साथ लागू आईईसी, आईईईई, राष्ट्रीय विद्युत और रेलवे आवश्यकताओं का पालन करना चाहिए।
यावेई मेट्रो स्टेशन परियोजनाओं के लिए ट्रांसफार्मर
Jiangsuयावेई ट्रांसफार्मरऔद्योगिक और बुनियादी ढांचे के अनुप्रयोगों के लिए बिजली और वितरण ट्रांसफार्मर बनाती है, जिसमें विद्युत और स्थापना आवश्यकताओं वाली परियोजनाएं भी शामिल हैं।
एक के लिएमेट्रो स्टेशन के लिए ट्रांसफार्मर, यावेई परियोजना की विशिष्ट आवश्यकताओं जैसे रेटेड क्षमता, प्राथमिक और माध्यमिक वोल्टेज, इन्सुलेशन स्तर, शीतलन विधि, संलग्नक, स्थापना की स्थिति और लागू तकनीकी मानकों के आसपास समाधान विकसित कर सकता है।
इनडोर और भूमिगत विद्युत कक्षों के लिए सूखे {{0} प्रकार के ट्रांसफार्मर समाधानों पर विचार किया जा सकता है, जबकि तेल में डूबे हुए डिज़ाइनों का उपयोग उपयुक्त बाहरी सबस्टेशनों और समर्पित ट्रांसफार्मर प्रतिष्ठानों के लिए किया जा सकता है।
ट्रांसफार्मर का डिज़ाइन स्टेशन के लोड प्रोफ़ाइल, हार्मोनिक वातावरण, अतिरेक व्यवस्था और उपलब्ध स्थापना स्थान को भी ध्यान में रख सकता है।
ईपीसी ठेकेदारों, सलाहकारों, मेट्रो ऑपरेटरों और बुनियादी ढांचे डेवलपर्स के लिए, परियोजना की शुरुआत में ट्रांसफार्मर निर्माता के साथ इन आवश्यकताओं पर चर्चा करने से अंतिम मिनट में विनिर्देश परिवर्तनों से बचने में मदद मिल सकती है। इससे यह सुनिश्चित करना भी आसान हो जाता है कि अंतिम ट्रांसफार्मर वास्तव में विद्युत और भौतिक रूप से परियोजना में फिट बैठता है।
निष्कर्ष
A मेट्रो स्टेशन के लिए ट्रांसफार्मरएप्लिकेशन चरण वोल्टेज को ऊपर या नीचे करने से कहीं अधिक कार्य करता है। यह प्रणालियों की एक विस्तृत श्रृंखला का समर्थन करता है जो प्रकाश और एचवीएसी से लेकर संचार, यात्री सुविधाओं और आपातकालीन उपकरणों तक स्टेशन को कार्यात्मक, आरामदायक और सुरक्षित रखता है।
सूखे {{0} प्रकार के ट्रांसफार्मर कई इनडोर और भूमिगत अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त हो सकते हैं, जबकि तेल में डूबे हुए ट्रांसफार्मर उपयुक्त उच्च क्षमता या बाहरी प्रतिष्ठानों के लिए एक व्यावहारिक विकल्प बने हुए हैं।
सही ट्रांसफार्मर स्टेशन के वोल्टेज सिस्टम, लोड प्रोफाइल, क्षमता, अतिरेक रणनीति, हार्मोनिक वातावरण, स्थापना की स्थिति और लागू मानकों पर निर्भर करता है।
मेट्रो परियोजनाओं के लिए, ट्रांसफार्मर चयन को शुरू से ही संपूर्ण विद्युत प्रणाली का हिस्सा माना जाना चाहिए। जब विशिष्टताओं, स्थापना और सुरक्षा रणनीति को ठीक से समन्वित किया जाता है, तो ट्रांसफार्मर स्टेशन के सेवा जीवन के दौरान भरोसेमंद बिजली प्रदान कर सकता है।
प्रश्न: आप ट्रांसफार्मर की डिलीवरी कितनी जल्दी कर सकते हैं?
ए: यह ट्रांसफार्मर की मात्रा और क्षमता पर निर्भर करता है, आम तौर पर खरीदार द्वारा तारीख ड्राइंग की पुष्टि के बाद एक महीने के भीतर।
प्रश्न: आप कब तक गुणवत्ता वारंटी प्रदान कर सकते हैं?
उत्तर: ट्रांसफार्मर संचालित होने की तिथि से 24 माह।
प्रश्न: आप कौन सी भुगतान विधि स्वीकार करते हैं?
ए: टी/टी (वायर ट्रांसफर) को प्राथमिकता, एल/सी दोनों स्वीकार्य।
